Trajectcontrole door middel van videoregistratie 
 

Samenvatting

Vanuit het Ministerie van Verkeer en Waterstaat worden de mogelijkheden onderzocht tot geautomatiseerde trajectcontrole van de maximum snelheden op de autosnelwegen. In verband met de rapportage van de werkgroep Juridische Aspecten Traject Controle vraagt de Minister de Registratiekamer om advies.

Uit de informatie blijkt dat Rijkswaterstaat op dit moment een systeem ontwikkelt dat door middel van het digitaal opslaan van beeldinformatie over voertuigen, de snelheid van die voertuigen meet. Op verschillende punten langs de weg worden hierbij video-opnamen gemaakt van alle passerende voertuigen.

Alle afbeeldingen worden tezamen met tijdcode, lokatie, rijstrook en snelheidslimiet tijdelijk opgeslagen. Uit de opgeslagen afbeeldingen, waarop tenminste één andere kenmerkende eigenschap dan het kenteken van het voertuig en een deel van de omgeving zichtbaar is, worden de kentekens herkend en worden snelheid, voertuiglengte en nationaliteit (Nederlands of niet-Nederlands) bepaald. Aan de hand van een vergelijking met het RDW-bestand of een kopie daarvan, worden de gegevens die van belang zijn voor de van toepassing zijnde snelheidslimiet (lengte, voertuigklasse) vergeleken.

In geval van overtreding van de snelheidslimiet worden de afbeeldingen van het voertuig in een definitief bestand opgeslagen en zijn zo beschikbaar voor de verdere afhandelingsprocedure. Bewaard worden, naast het visuele beeldmateriaal, de andere informatie met betrekking tot de voertuigpassage, en kenteken, voertuigklasse, Nederlandse of niet-Nederlandse nationaliteit, en overige informatie van de overtreder die noodzakelijk is voor vervolging. De bestanden hebben een dusdanige vorm dat zij aan TOBIAS aangeleverd kunnen worden. Overtredingen worden verwerkt door het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD).

9 december 1996, 96V0140

zoek
Go Search
Ik wil snel naarSnel naar
header